Inspections · heures machine · bons de travail
L’équipement lourd s’use à l’heure. Faites la ronde.
Chaque quart commence par une ronde d’inspection et se termine par de vraies heures au compteur — les défectuosités remontent en bons de travail avant de devenir du temps d’arrêt, et l’entretien vient à échéance selon l’utilisation, pas selon la mémoire.
Chariots élévateurs · chargeuses · excavatrices · chariots télescopiques · chargeuses compactes · PEMP
Komatsu PC290LC
Excavatrice · 2019
Compteur horaire
7 412hLes heures, saisies
Pointez. Faites le quart. Dépointez.
Les opérateurs pointent sur la machine qu’ils utilisent; les heures s’ajoutent au compteur au dépointage. L’utilisation se calcule d’elle-même à partir des sessions, et l’entretien vient à échéance selon l’usage réel — pas selon celui qui a pensé à noter les heures.
Volvo L120H
Chargeuse sur roues · 2021
Compteur horaire
12 480hInspections avant le quart
Une ronde que la machine peut prouver.
Chaque élément reçoit un verdict — OK, action requise ou s. o. Signalez une défectuosité avec une note rapide; les défectuosités ouvertes se reportent d’une inspection à l’autre tant que personne ne les répare pour vrai. Pas de cases cochées les yeux fermés.
Le dossier machine
Le cartable, numérisé.
Une page par machine : heures en direct, historique d’entretien et prochaines échéances, inspections signées, historique des fluides, problèmes ouverts et journal des bons de travail — toute la paperasse au même endroit, à jour au dernier pointage.
Hyster H155FT
Chariot élévateur · 2017
Compteur horaire
9 203hSurveillance des fluides
Les machines trahissent leurs fuites.
L’équipe note les appoints au fur et à mesure. Quand une machine se met à boire de l’huile hydraulique à trois fois son rythme habituel, elle est signalée comme fuite probable — avant que ça devienne une pompe brûlée et une journée d’arrêt.
Des problèmes aux bons de travail
Rien ne se perd entre le siège et l’atelier.
L’opérateur signale un problème d’un seul geste — pas de formulaire. L’atelier le trie en bon de travail, le mécanicien consigne la réparation au journal de travail, et la fermeture du dernier bon de travail remet la machine en service. Machine à l’arrêt? Les bonnes personnes reçoivent une alerte.
Pour qui
Conçu pour les parcs qui travaillent fort.
Même ronde, même compteur, cour différente. Commencez par celle qui ressemble à la vôtre.
- Ferraille et recyclageExcavatrices, chargeuses et chariots élévateurs dans le cycle de service le plus exigeant qui soit.
- DéneigementTracteurs de trottoir, chargeuses à pousse-neige, et le relevé d’heures qui règle la facture.
- ConstructionExcavatrices, bouteurs, niveleuses et tout le compact entre les deux — inspectés avant le quart, comptés à l’heure.
Conformité
L’inspection que vous devez déjà à quelqu’un.
Inspecter une machine avant le début du quart n’est pas optionnel — c’est une obligation. La question, c’est de savoir si vous pouvez prouver qu’il a eu lieu.
L’obligation
La norme OSHA 1910.178(q)(7) exige que les chariots de manutention motorisés soient examinés avant leur mise en service. Les codes canadiens portent la même obligation dans leurs propres mots : l’article 257 du OHS Code de l’Alberta exige une inspection visuelle avant l’utilisation d’un équipement mobile motorisé, et l’article 16.3 du OHSR de la Colombie-Britannique exige une inspection avant la première utilisation de l’équipement dans un quart, avec conservation des registres de défectuosités pendant deux ans.
La preuve
Chaque inspection wearpoint est un dossier signé, avec verdicts, horodatage et l’auteur de chaque défectuosité — une trace qui tient la route quand le vérificateur en prévention de l’assureur la demande.
Le mordant
Une machine avec une défectuosité ne reste pas discrètement en rotation : les défectuosités deviennent des bons de travail, les machines à l’arrêt sont signalées à la cour, et les défectuosités ouvertes suivent la machine jusqu’à leur réparation.
Questions
Posées à chaque démo jusqu’ici.
Mon équipe va-t-elle vraiment s’en servir?
C’est tout le problème de conception, et c’est pourquoi chaque écran a une seule action dominante, taillée pour les gants. L’opérateur touche la machine, passe une courte liste de vérification, dépointe. Pas de formulaires, pas de menus, pas de cours de formation.
Faut-il du nouveau matériel?
Non. Ça roule dans le navigateur, sur n’importe quel téléphone ou tablette — celui dans la poche de l’opérateur fait l’affaire. Rien n’est boulonné à la machine.
Combien de temps prend la mise en route?
On s’en occupe pour vous : l’intégration précharge vos machines et monte vos listes de vérification, et l’équipe reçoit son invitation par texto ou par courriel. Vous vous connectez à un parc déjà fonctionnel — la plupart font leurs premières inspections le jour même.
Quelles machines sont couvertes?
Chariots élévateurs, chargeuses, excavatrices, chariots télescopiques, chargeuses compactes, PEMP, génératrices, compresseurs et véhicules. Si une de vos machines n’y est pas, dites-le pendant la démo.
Combien ça coûte?
Un tarif fixe par machine par mois — toute l’équipe est incluse, sans frais par utilisateur — plus une intégration unique où nous vous montons le tout. Consultez la page Tarifs pour le tarif courant; les deux sont confirmés à votre démo.
Puis-je simplement m’inscrire?
L’accès est sur invitation pendant que nous intégrons un parc à la fois. Réservez une démo et nous monterons le vôtre avec vous — l’essentiel de la mise en route se fait pendant cet appel.
Voyez-le sur vos propres machines.
Une démo prend une demi-heure : vos machines, vos listes de vérification, les téléphones de votre équipe. L’essentiel de la mise en route se fait pendant l’appel.